產(chǎn)品定義
門座式起重機(jī)（簡稱“門座機(jī)”或“門機(jī)”）是一種大型的軌道式旋轉(zhuǎn)臂架起重機(jī)。其最顯著的特征是有一個(gè)巨大的“門”形框架結(jié)構(gòu)，門架下方可鋪設(shè)鐵路軌道，供火車或其他車輛通行，實(shí)現(xiàn)立體化作業(yè)。它主要安裝于港口碼頭、大型船廠、水電站建設(shè)工地等固定區(qū)域，承擔(dān)貨物的裝卸、搬運(yùn)及大型構(gòu)件的安裝任務(wù)，是現(xiàn)代物流和重型工業(yè)中的核心設(shè)備。
核心組成與工作原理
一臺(tái)門座機(jī)通過四大核心機(jī)構(gòu)的精密協(xié)同來完成復(fù)雜的空間搬運(yùn)作業(yè)：
起升機(jī)構(gòu)：這是起重機(jī)最主要的工作機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)吊具（如吊鉤或抓斗）進(jìn)行垂直升降運(yùn)動(dòng)，以完成貨物的吊起和放下?，F(xiàn)代門座機(jī)普遍采用閉環(huán)矢量控制技術(shù)，以實(shí)現(xiàn)對起升速度和力矩的精準(zhǔn)、平穩(wěn)控制。
變幅機(jī)構(gòu)：該機(jī)構(gòu)通過改變起重臂架的俯仰角度，來調(diào)整吊具距離回轉(zhuǎn)中心的水平距離（即作業(yè)幅度）。它通常與起升機(jī)構(gòu)配合動(dòng)作，以實(shí)現(xiàn)吊物沿預(yù)定路徑的移動(dòng)。
回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)：該機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)起重機(jī)的上部結(jié)構(gòu)（包括臂架、司機(jī)室、機(jī)器房等）繞中心軸線作水平旋轉(zhuǎn)。這使得門座機(jī)的工作范圍從一個(gè)扇形面擴(kuò)展為一個(gè)完整的圓形區(qū)域。
運(yùn)行機(jī)構(gòu)：安裝在門架底部，驅(qū)動(dòng)整臺(tái)起重機(jī)沿著地面鋪設(shè)的軌道行走。這使得起重機(jī)能夠覆蓋碼頭或堆場的整個(gè)作業(yè)線，服務(wù)更大的區(qū)域。
這四大機(jī)構(gòu)被集成在可以旋轉(zhuǎn)的上部結(jié)構(gòu)上，協(xié)同完成一個(gè)“起吊-變幅-回轉(zhuǎn)-行走-卸載”的工作循環(huán)。
主要類型與應(yīng)用場景
根據(jù)其核心用途，門座式起重機(jī)主要分為三類：
裝卸用門座起重機(jī)：這是港口和大型露天堆場最常見的類型。主要用于裝卸件雜貨、散貨（煤炭、礦石）或集裝箱。其設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)工作速度快、裝卸效率高。通過更換吊具（如換用集裝箱專用吊具或抓斗），可靈活適應(yīng)不同貨種，常被稱為“多用途門機(jī)”。
造船用門座起重機(jī)：主要安裝在船臺(tái)或船塢旁，用于大型船體分段的拼接、翻身和設(shè)備安裝。其最大特點(diǎn)是起重量極大（可達(dá)數(shù)百噸），并對吊裝的微動(dòng)性、精確性和平穩(wěn)性要求極高。
建筑安裝用門座起重機(jī)：常見于水電站、橋梁等大型建設(shè)工程。主要用于吊裝大型混凝土預(yù)制件、鋼結(jié)構(gòu)和機(jī)電設(shè)備。這類起重機(jī)特別注重良好的拆裝運(yùn)輸性和對大起升高度的適應(yīng)性。
關(guān)鍵技術(shù)特點(diǎn)與發(fā)展趨勢
現(xiàn)代門座式起重機(jī)正朝著智能化、高效化和綠色化方向快速發(fā)展：
智能化與自動(dòng)化：集成自動(dòng)防搖控制、遠(yuǎn)程集中操控、智能調(diào)度與定位、運(yùn)行狀態(tài)在線監(jiān)控與故障自診斷等系統(tǒng)，顯著提升作業(yè)安全、效率并降低操作人員勞動(dòng)強(qiáng)度。
節(jié)能環(huán)保：廣泛應(yīng)用能量回收（勢能/動(dòng)能回饋） 技術(shù)，將重物下降或制動(dòng)時(shí)的能量轉(zhuǎn)化為電能回饋電網(wǎng)，綜合節(jié)能效果顯著。
安全與可靠性：除了配備力矩限制器、風(fēng)速儀、夾軌器等傳統(tǒng)安全裝置外，越來越多地集成STO（安全轉(zhuǎn)矩關(guān)斷）、SLS（安全限速） 等符合國際安全標(biāo)準(zhǔn)的功能。同時(shí)，通過采用剛性拉桿式臂架和水平變幅系統(tǒng)等技術(shù)，確保吊物在變幅過程中能近似水平移動(dòng)，作業(yè)更加平穩(wěn)安全。
